
硬件系统是智能座舱的基础载体,主要包含显示模块、交互模块、感知模块和执行模块。显示模块通常配备全液晶仪表、12.3英寸以上的中控大屏,部分车型还搭载HUD抬头显示,甚至支持AR导航功能;交互模块涵盖语音助手、手势控制和人脸识别,其中语音助手支持连续对话与多音区识别,人脸识别可用于身份验证和疲劳监测;感知模块通过毫米波雷达监测车内遗留物,利用红外摄像头识别乘员状态;执行模块则包括三区自动空调、64色氛围灯和电动座椅按摩等,为驾乘者提供舒适体验。
软件生态是智能座舱实现智能化功能的核心,主要由底层系统、中间件、应用层和OTA升级构成。底层系统常见的有安全性高的QNX系统和扩展性强的安卓系统;中间件支持手机互联,可实现导航流转、音乐续播等功能;应用层提供车载KTV、游戏、远程会议等场景化功能,满足驾乘者的娱乐和办公需求;OTA升级采用硬件预埋加软件付费的模式,能够持续优化座舱体验,让车辆功能保持更新。
场景化服务是智能座舱提升用户体验的关键,主要涉及主动安全、环境调节和多模态交互。主动安全方面,具备疲劳驾驶预警、儿童遗留提醒和透明底盘视角等功能;环境调节可实现空调、香氛、氛围灯联动情绪监测,营造舒适的座舱环境;多模态交互融合语音、手势、眼神等操作方式,例如驾乘者说出“开一半车窗”,系统即可执行相应指令。
智能座舱的未来发展主要朝着情感化智能和车路协同方向迈进。情感化智能通过监测驾乘者的心率、表情等信息,主动调节座舱环境;车路协同能够让车辆提前获取红绿灯信息,实现停车场自动缴费等功能,进一步提升驾驶的便捷性和安全性。
在选购车辆时,建议重点关注智能座舱的语音响应速度,通常1秒内为较优水平;屏幕交互层级不宜超过3步,以保证操作便捷;芯片算力可参考8155芯片,它是当前智能座舱芯片的基准水平,能够支持多种功能的流畅运行。通过对这些方面的考量,消费者可以更好地选择适合自己的智能座舱配置。