e300l自动驾驶体验来了

最近刚提了E300L豪华运动型，周末跑了趟高速+市区通勤，把它的自动驾驶功能摸了个遍，今天来分享真实体验。

• 1️⃣ 高速场景：长途驾驶的“省力神器”
  上了高速开启全速域ACC+车道居中，系统能自动跟车到120km/h，跟车距离保持在1秒左右，加减速比我自己开还平顺。遇到大弯道时会自动降速，半径150米以上的弯道基本不用手动干预。试了几次自动变道，80km/h以上拨转向灯，系统会先检测侧后方车辆，确认安全后才变道，成功率挺高，但得自己拨灯确认，这点很稳妥。

• 2️⃣ 城市通勤：自动泊车是新手福音
  早晚高峰堵车时，ACC跟车到0km/h也不会断开，3分钟内前车动了还能自动跟走，不用反复踩油门刹车。最惊喜的是自动泊车，垂直和平行车位识别率很高，侧方停车只要预留1.2米以上空间就能停进去，对新手特别友好。不过遇到施工路段的锥桶，识别率一般，得提前接管。

• 3️⃣ 特殊天气：系统会“聪明降级”
  上周遇到雨天，系统自动降低了部分功能灵敏度，比如车道居中的提醒变频繁了，还会用声光震动提示我注意。强光下也是一样，不会强行保持功能，这点比有些车“硬撑”要安全。

• 4️⃣ 选装建议：23P套件值得考虑
  如果预算够，23P增强套件（大概2.8万）可以选，能提升车道居中精度，还多了交叉路口辅助。数字大灯加1.5万，夜间视野能提升30%，经常开夜路的话也划算。

整体来说，E300L的自动驾驶属于“稳重型选手”，不会太激进，但安全冗余做得很足。适合追求稳妥体验的用户，尤其是经常跑高速和通勤堵车的朋友，能省不少力。不过记住，它还是L2级，双手不能完全离开方向盘哦。