
车道保持辅助系统主要由三部分构成:一是安装在前挡风玻璃上方的高清摄像头,负责实时采集车道线信息;二是ECU控制单元,通过算法分析车辆与车道线的相对位置;三是电子助力转向系统,根据控制指令施加转向扭矩。当车速高于60km/h且车道线清晰时,系统自动激活。若车辆偏离车道边缘,系统先通过方向盘震动发出预警;若驾驶员未及时干预,系统会施加约2-5N·m的转向力,将车辆拉回车道中央。该过程中,系统会持续监测驾驶员的方向盘操作,若检测到驾驶员主动控制方向,将立即退出干预。
✅ 推荐使用场景
高速公路及城市快速路:车道线清晰的长直路段或转弯半径大于250米的缓弯路段,配合ACC自适应巡航使用,可有效减轻长途驾驶疲劳。
新手驾驶阶段:帮助养成变道打转向灯的习惯,降低无意识压线的风险。
⚠️ 慎用场景
恶劣天气环境:雨雪、大雾或强逆光条件下,摄像头识别率可能下降,系统性能易受影响。
标线不清晰路段:施工区域、乡村道路等标线模糊或缺失的路况,系统可能无法正常工作。
复杂路况:急弯山路、拥堵路段或需要频繁变道的场景,系统干预可能影响驾驶流畅性。
保持双手在方向盘上:系统通过扭矩传感器检测驾驶员的操作,若检测到脱手超过15秒,会自动退出并发出警示。
变道需提前打转向灯:变道前开启转向灯,可避免系统误判为车道偏离并进行不必要的干预。
定期清洁摄像头:摄像头表面若被灰尘、虫胶或积雪遮挡,会导致功能失效,建议每周清洁一次。
明确系统定位:车道保持辅助系统为驾驶辅助工具,而非自动驾驶系统。遇到突发障碍物、行人或非机动车时,需驾驶员立即接管车辆,不可过度依赖系统。