
根据宝马官方数据,全系8系车型的电子限速都设定在250km/h。我见过不少车主实测,在封闭赛道或德国无限速高速上,只要油门到底,表显确实会稳定在这个数值不再上升。这个设定是豪华性能车的行业惯例,主要为了兼顾安全和法规要求。
如果解除电子限速,8系的机械潜力能达到280km/h以上。这得益于B58系列3.0T直六发动机的245kW最大功率和500N·m峰值扭矩,配合采埃孚8AT变速箱的高效传动。不过要强调的是,解除限速有风险,日常道路绝对不建议尝试。
虽然最高时速都被限制在250km/h,但不同版本的加速能力有明显区别。四驱版840i xDrive从0到100km/h加速只要5.1秒,后驱版需要5.2秒,而敞篷版因为车身重量增加,加速时间会稍慢到5.5秒。这些差异在高速再加速时也能感受到。
作为GT跑车,8系在200km/h以上的稳定性表现出色。我自己开着它跑过德国高速,即使到了250km/h的限速值,方向盘依然很稳,底盘没有发飘的感觉。特别是四驱版本配备的后轮主动转向系统,在高速变道时能提供更好的循迹性。
虽然最高时速受限于电子系统,但日常驾驶中8系的动力储备相当充足。很多车主反馈,即使跑到200km/h,再踩油门依然能感受到明显的推背感。这种深不见底的动力输出,正是豪华GT跑车的魅力所在。
最后要提醒大家,国内高速限速120km/h,任何情况下都不要超速行驶。8系的250km/h最高时速只是性能指标,实际驾驶中遵守交通规则才是最重要的。如果想体验极限性能,建议去专业赛道。