
国产/合资常规品牌(如大众、丰田等)通常以3个月为基准线,车辆出厂超过3个月可能被纳入库存车管理范围
比亚迪等部分车企采用6个月标准,车辆停放6个月以上才会被认定为库存车
热销车型可能出现2个月就进入库存管理的情况,但这种情况较为罕见
进口车型统一以6个月为判定标准,主要因为进口车运输周期较长
电瓶可能出现亏电情况,长时间停放会导致电瓶电量流失,影响车辆启动
轮胎可能出现老化裂纹,橡胶长时间处于静止状态容易老化,影响行车安全
油液可能出现变质或液位下降,机油、刹车油等长时间不使用可能会影响性能
车辆各部件可能出现锈蚀,尤其是金属部件,长时间暴露在空气中容易生锈
✅ 验车时重点检查电瓶电压、轮胎老化裂纹、油液刻度是否正常,确保车辆各部件状态良好
✅ 库存车通常有额外优惠幅度,平均比新车低10%-15%,可以与经销商协商争取更大优惠
✅ 要求4S店赠送首保外的免费检测服务,全面检查车辆各系统,排除潜在故障
✅ 确认保修期是否从购车日重新计算,避免因车辆停放时间长而缩短保修期限
✅ 尽量选择出厂时间较短的库存车,减少车辆长时间停放带来的潜在问题
💡 库存车的判定存在品牌差异,购车前建议向经销商确认具体品牌的库存车标准
💡 若考虑性价比,可通过全面检测后选购库存车,但要确保经销商提供质保承诺
💡 部分品牌库存车享有较高优惠幅度,具体优惠可到店详谈,根据实际情况选择
💡 购车时务必查看车辆的出厂日期,避免购买停放时间过长的库存车