
1️⃣ 丰田SUPRA(A80):2JZ的“亲儿子” 提到2JZ,90%的人第一反应就是“牛魔王”SUPRA。这款90年代的双门跑车,原厂搭载的2JZ-GTE发动机可是狠角色——3.0升直列六缸,双涡轮增压,出厂就有240千瓦(320马力)的输出。根据我接触过的改装案例,这台铸铁缸体的机器潜力大到离谱,刷个程序、强化下涡轮,轻松突破1000马力都不是事儿,难怪漂移赛和直线加速赛里总能看到它的身影🏁。
2️⃣ 丰田皇冠3.0L(老款):低调的“商务神机” 别以为2JZ只装在跑车上,老款皇冠3.0L也用过它的“民用版”2JZ-GE。这款发动机没有涡轮,但胜在平顺可靠,当年可是高端商务车的“标配动力”。我认识一位开了20年皇冠的老司机,他那台车的2JZ至今没大修过,油耗还能维持在10个左右,这耐用性真不是吹的👍。
3️⃣ 雷克萨斯GS300(老款):豪华版的“性能担当” 作为丰田的豪华子品牌,雷克萨斯老款GS300也搭载过2JZ-GE发动机。虽然动力参数和皇冠差不多,但凭借更精致的调校和豪华的内饰,它成了不少追求“低调奢华有内涵”车主的首选。我见过有人把GS300的2JZ改成涡轮增压,瞬间从“儒雅绅士”变成“西装暴徒”,这种反差感简直让人上头😆。
4️⃣ 丰田PREVIA(子弹头):MPV里的“改装奇葩” 最让人意外的当属丰田PREVIA(俗称“子弹头”),这款中置后驱的MPV,居然也用过2JZ-GE发动机。想象一下,一台看起来人畜无害的保姆车,打开引擎盖却是颗直列六缸的“大心脏”——这就是为什么有些玩车党会把它改成“暴走MPV”的原因。不过这种案例比较少见,毕竟大多数人买PREVIA还是用来拉人的,改成性能车多少有点“暴殄天物”🤣。
聊到这儿,你应该对2JZ的“原厂适配车型”门儿清了吧?其实这颗发动机的魅力,不仅在于它的性能潜力,更在于它能横跨跑车、轿车、MPV三大领域,这种“通吃”的能力,在汽车史上都算少见。如果你也想入手一台搭载2JZ的老车,记得多留意车况——毕竟都是几十年的老车了,漏油、烧机油是常见问题,最好找个懂行的师傅帮忙验车。最后提醒一句,改装2JZ一定要合法,别为了追求动力忽略了安全和法规哦🚦!