
一般来说,轮胎的橡胶材质会随着时间推移逐渐老化,即使行驶里程不多,也建议在生产日期起算的5-6年内进行更换评估。这是因为橡胶中的增塑剂会挥发,导致轮胎变硬、弹性下降,抗冲击能力减弱,容易出现裂纹。需要注意的是,生产日期可通过轮胎侧壁的四位数字代码查看(前两位是周数,后两位是年份)。
通常情况下,当轮胎花纹深度磨损至1.6毫米时(这是法定最低标准),就必须更换了。普通家用车若每年行驶2万公里左右,大约3-4年就会达到这个磨损程度。建议车主定期用花纹深度尺测量,或观察轮胎沟槽内的磨损指示块,当胎面与指示块齐平时,说明已到更换临界点。
除了正常磨损和老化,以下情况也会缩短轮胎寿命:长期胎压过高或过低(会加剧局部磨损)、频繁急加速/急刹车(导致胎面局部过热)、轮胎侧面剐蹭或鼓包(内部帘线断裂,存在爆胎风险)、长期停放于阳光暴晒或酸碱腐蚀环境(加速橡胶老化)。一旦发现这些问题,应立即更换轮胎,不可继续使用。
更换轮胎时,建议选择与原厂规格、速度等级、载重指数一致的产品,确保车辆行驶稳定性。同时,新轮胎应安装在车辆驱动轮上,若只更换两条,需将新胎放在前轮(前驱车型)或后轮(后驱车型),以保证抓地力均衡。此外,更换后必须进行动平衡检测,避免高速行驶时出现抖动。