大保养和小保养区别必看

很多老司机开了五六年车，还分不清大保养和小保养的区别，结果要么花了冤枉钱，要么漏保伤了车。根据我十年的修车经验，今天就把这两个保养的核心差异讲透，新手看完也能秒懂！

• 1️⃣ 养护周期不同 小保养属于基础维护，周期比较短，通常每5000-10000公里或6个月一次，以先到为准。我见过很多车主因为忙错过小保养，导致机油变质、发动机磨损加剧。大保养是系统性深度养护，周期更长，一般每2年或5-8万公里一次，先到先得，主要针对车辆长期使用后的损耗部件。

• 2️⃣ 项目覆盖范围差异 小保养的重点很明确，就是更换机油和机油滤芯，再加上补充玻璃水、胎压监测等常规检查。这些项目虽然简单，但却是保证发动机正常运转的基础。大保养的项目就多了，包括三滤更换（空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯）、油液更新（变速箱油、刹车油、防冻液），以及刹车片磨损、火花塞间隙、底盘胶套老化等系统检测。我经常遇到车主说“大保养太贵”，但其实这些项目都是为了避免后期出现更大的故障。

• 3️⃣ 费用差距显著 小保养的费用相对较低，以燃油车为例，经济型车一般在500元左右，豪华品牌可能到1500元。大保养因为项目多，费用也更高，燃油车通常在2000-8000元，豪华品牌甚至能到万元以上。不过纯电车型因为没有发动机，大保养费用会低一些，大概在500-1200元。这里提醒大家，不要为了省钱跳过大保养，否则后期维修费用可能是保养费的好几倍。

• 4️⃣ 注意事项不同 小保养主要注意机油的选择，要根据车辆手册推荐的标号来，比如5W-30或0W-40，不要混用不同品牌或标号的机油。大保养的注意事项就多了，比如刹车油含水量超过3%时必须更换，否则会影响刹车性能；火花塞间隙超过1.2mm会导致油耗上升15%以上，要及时更换；变速箱油变质可能引发换挡顿挫，一般6万公里左右更换。这些细节很多车主容易忽略，我在维修中遇到过不少因为漏检这些项目导致的故障。

最后再给大家提个醒，不管是大保养还是小保养，都要按照车辆手册的周期来，燃油车首次大保养建议在4S店做，新能源车要重点检测三电系统。保留完整的保养记录，不仅能延长爱车寿命，还能让二手车残值提升15%-20%哦！