
开了八年车,前阵子给爱车做钣金修复时,师傅特意指给我看那些藏在车身里的“隐形骨架”——加强筋。这些不起眼的结构,关键时刻能扛住碰撞,平时还能让车身更稳。今天就把我摸清的位置分享给大家,都是实打实的经验总结。
顶棚内饰板下方,有几条横向和纵向的加强筋。上次朋友的车发生侧翻,正是这些加强筋支撑住车顶,没让乘员空间被挤压变形。拆装车顶行李架时,记得避开加强筋核心区域,不然可能破坏结构强度。
车门里藏着两种加强筋:管状防撞梁和冲压加强筋。防撞梁是X型或纵向布局,侧碰时能分散冲击力;冲压加强筋则能减少关门时的共振异响。侧面碰撞后,建议检查车门内部加强筋是否移位,这关系到下次碰撞时的防护效果。
车头的前纵梁上有网状加强筋,正面碰撞时能逐级吸收能量,减少对驾驶舱的侵入。底盘的纵梁和横梁上也有网格化加强筋,能提升车身抗扭刚度,走颠簸路时车身不容易变形。做底盘装甲时,别把加强筋全覆盖住,影响散热和结构检查。
发动机盖内侧的冲压加强筋,既能减少高速行驶时的抖动,轻微碰撞时还能减轻变形。上次我追尾前车,引擎盖变形不严重,师傅说多亏了这些加强筋。维修时要检查加强筋是否影响散热系统布局,避免留下安全隐患。
前后保险杠里有塑料或金属加强筋,能吸收低速碰撞的能量,减少维修成本。翼子板上的弧形加强筋,可以抵御石子冲击,保护车身漆面。B柱和C柱里的高强度钢加强筋,能增强侧围防护,提升整车安全等级。