
目前在售的奔驰GLC全系搭载的是M254系列2.0T涡轮增压发动机,这款发动机在奔驰的多款车型上都有应用,技术成熟度还是比较高的。它分为高低功率两个版本,低功率版本最大功率204马力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,匹配的都是9AT变速箱,还加入了48V轻混系统。
从我实际开下来的感受来说,这款发动机的48V轻混系统确实能提升起步的平顺性,而且在等红灯时发动机熄火再启动的过程也比较安静。另外,它采用的350Bar高压直喷技术和双涡管涡轮,能减少涡轮迟滞,加速时动力响应比较及时。还有一个值得一提的是缸壁的NANOSLIDE纳米涂层技术,能降低摩擦损耗,对提升燃油经济性和发动机寿命有一定帮助。
如果平时主要是城市通勤,对动力要求不是特别高,低功率的GLC 260其实就够用了,我自己开的就是260动感型,日常超车、爬坡都没什么问题,WLTC综合油耗大概7.2L/100km,燃油经济性还不错。要是喜欢激烈驾驶,追求更强的动力体验,那高功率的GLC 300会更合适,它的零百加速时间能达到6.5秒,动力储备更充足。