
很多车主都问我铝合金轮毂到底是什么,其实它就是用铝、镁等金属合金做的汽车轮圈,比传统钢轮毂在性能和美观上都更有优势,根据多年经验,现在已经成了主流车型的标配。
铝合金轮毂的优势可不少,我见过很多案例,车主换了之后都说好。首先是轻量化,比同尺寸钢轮毂轻30%-40%,像宝马120i的铝镁轮毂单只才8.5kg,能降低簧下质量提升操控,实测市区油耗还能降约0.7L/100km呢。然后是散热性,导热系数是钢材的3倍,连续跑山路时轮毂温度更低,能有效缓解刹车热衰退。舒适性也不错,弹性材质可以吸收更多路面震动,搭配合适扁平比轮胎能显著降低胎噪。耐久性方面,主流铸造轮毂抗拉强度≥220MPa,锻造工艺的能到380MPa,昊铂HL轮毂甚至能承受3倍车重压力。
选轮毂工艺可是有讲究的,根据经验,家用车选铸造工艺就够了,像比亚迪海豹07 DM-i常用的就是这个,成本低、重量适中,适合日常代步。要是追求操控或者经常跑复杂路况,那就选锻造工艺,昊铂HL高性能车型就搭载了,强度能提升2-3倍,不过单只成本得2000元起。旋压工艺则是在铸造基础上增强了轮辋强度,平衡了性能与价格,也是个不错的选择。
用铝合金轮毂也得注意维护,我见过不少车主因为没做好这些出问题。安装后务必做动平衡,不然高速容易抖动;要避免撞击深坑,铝合金变形后修复难度可比钢轮毂高多了;造型复杂的轮辐得定期清理刹车粉尘,不然影响美观还可能腐蚀轮毂;建议每2年检查一下轮毂有没有裂纹或结构性损伤,确保行车安全。