艾力绅悬架类型揭秘

很多艾力绅车主在选车时都会好奇，这款主打家用和商务的MPV到底用了什么悬架？是不是独立悬架呢？今天就来揭秘它的悬架配置，帮大家搞清楚不同悬架的特点和实际表现 🕵️‍♀️

前悬架：麦弗逊式独立悬架

艾力绅的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，这是一种常见的独立悬架结构。它由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，占用空间较小，能为发动机舱和驾驶舱留出更多空间。这种悬架的优势在于转向响应比较快，在城市路况下对小颠簸的滤震效果比较显著，日常通勤时能让前排乘客感觉更平稳 🚗

后悬架：扭力梁式非独立悬架

艾力绅的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，并非独立悬架。这种设计主要是为了优化空间布局，能让后备箱容积达到972L，比同级车型多72-172L左右，第三排腿部空间也比一些竞品多8cm，对于需要大空间的家庭用户来说非常实用。不过它的调校也有特点，配备了振幅感应式减震器，遇到小颠簸时能柔和过滤，大起伏时支撑性也比较强，余震通常不超过2次 🧳

悬架组合的实际表现

前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，在不同场景下表现不同。在城市过减速带时，前悬冲击吸收迅速，震动感轻微；后悬余震控制较好，但后排可能会略有震动。高速过弯时，前悬侧倾角通常不超过3.5°，操控比较灵活；后悬扭力梁刚性支撑充足，车身稳定性不错。在非铺装路面行驶时，建议时速不超过40km/h，以减少颠簸感 🌆

悬架选择的建议

艾力绅的悬架组合精准平衡了空间与操控需求。如果您注重家庭出行的实用性，尤其是需要大空间和低油耗（混动版油耗低至6.17L/100km），那么艾力绅是同级中的优选。但如果您追求极致的后排舒适性，建议对比试驾采用多连杆后悬的竞品，看看哪种更符合您的需求 🤔

总结来说，艾力绅前悬是独立悬架，后悬是非独立悬架，这种组合各有优劣，大家可以根据自己的实际需求来选择哦！