
站在车头正前方,眼睛平视BMW圆形车标下方约50mm处,透过右侧双肾格栅的缝隙,能隐约看到里面的进气口轮廓。这个位置是经过空气动力学优化的,能让气流更顺畅地进入发动机。打开发动机舱盖后,在前保险杠正上方、大灯总成内侧的区域,能直接看到蜂窝状的进气结构,这就是主进气口的核心部分。根据经验,这个位置在不同年款的3系上变化不大,主要是格栅的设计会有些许调整,但进气口的大致方位是固定的。
很多车主都关心3系的涉水能力,我见过不少因为涉水不当导致发动机进水的案例。根据多年经验,建议最大涉水深度不要超过轮胎中心线的高度,大概在35cm左右。如果水位接近进气口的下缘,就一定要立即绕行,千万不要抱有侥幸心理。日常行驶中,还要定期清理格栅处的树叶、塑料袋等杂物,这些东西会堵塞进气口,影响进气效率,长期下来可能会导致发动机动力下降。
虽然主进气口的位置相对固定,但不同年款的3系在进气系统上还是有一些细微差别的。比如老款的E90车型,进气口的设计相对简单,而新款的G20/G28车型,在进气口周围增加了一些导流装置,进一步优化了空气动力学性能。不过这些差异对日常使用的影响不大,大家只要记住主进气口的大致位置和涉水注意事项就可以了。