
轿车系列(如C级、E级):主进气口通常位于发动机舱内的左右两侧,靠近翼子板内侧,通过空气滤清器外壳连接至发动机进气歧管。
SUV系列(如GLC、GLE):主进气口多设置在引擎盖下方靠近前格栅的位置,部分车型会将进气口设计在翼子板上方,以提升涉水时的进气效率。
硬派越野系列(如G级):主进气口位置较高,通常延伸至翼子板上方或A柱底部,这种设计可有效提高车辆的涉水深度,减少进水风险。
部分奔驰车型(如C级运动版、GLC Coupe)在前保险杠下方的格栅处设有辅助进气口,这些扁形风口主要用于引入冷空气,帮助降低发动机舱温度,同时优化散热系统的工作效率。辅助进气口的设计通常与车身运动套件融合,兼具功能性与美学效果。
定期检查:建议每1万公里检查进气口是否存在树叶、柳絮、灰尘等异物堵塞,及时清理可避免进气效率下降。
滤芯更换:空气滤清器建议每12个月或1.5万公里更换一次,若车辆经常行驶在多尘环境中,更换周期应适当缩短。
涉水提示:通过积水路段时,需注意观察水深,避免超过进气口位置导致发动机进水。硬派越野车涉水前,应确认进气口高度,通常G级车型的最大涉水深度可达700毫米左右。
不同奔驰车型的进气口位置设计,反映了品牌对车辆功能性与设计美学的平衡考量。日常使用中,车主应根据车型特点关注进气系统的维护,确保车辆性能稳定。特别是在春季柳絮较多或秋季落叶频繁的季节,及时清理进气口周边杂物,可有效保护发动机免受损害。