
根据多年经验,很多车主买了带自动下翻功能的车,却因为没正确设置而扔着不用,实在可惜。这个功能能帮你看清后轮与路沿的距离,避免刮蹭轮毂,尤其对新手司机友好。下面我就结合常见车型的操作逻辑,给大家讲讲具体的设置方法和注意事项。
车辆通电后(无需启动发动机),先将门板上的后视镜调节旋钮旋转至R挡(右侧后视镜调节位置)。部分车型,比如德系的奥迪、大众,还需要在中控屏幕的车辆设置里找到“倒车后视镜下翻”选项并勾选开启。完成这两步后,挂入倒挡时右后视镜就会自动下翻,若没反应,检查旋钮角度和中控设置是否到位。
挂入倒挡后,右后视镜会自动下翻,但初始角度可能不是最佳。此时通过门板上的四向调节键(上下左右)微调镜片角度,直到能清晰看到后轮轮胎下缘和地面的接触点,同时路沿在镜面中呈现清晰的直线即可。左侧后视镜一般不需要下翻,保持正常行驶视角即可,重点关注车身左侧盲区。
角度调整满意后,先不要退出倒挡,长按座椅记忆键(比如M1或M2)2-3秒,直到听到“嘀”的一声提示音,系统就会把当前的后视镜角度和座椅位置绑定保存。下次挂倒挡时,后视镜会自动恢复到你设置的下翻角度,当车速超过15km/h或切换到D挡后,后视镜会自动复位到正常行驶位置。
德系车(奥迪、大众)的操作相对复杂,需要中控和旋钮配合;日系车(如卡罗拉)更直接,只要把旋钮转到R挡就能激活;新能源车(比如比亚迪)支持在中控屏幕上对下翻角度进行±10°的触屏微调,更精准。根据经验,美系车的设置逻辑和德系类似,都需要中控开启功能。
设置前先把座椅位置调整到你常用的驾驶姿势,避免后续坐姿变化影响后视镜视角。如果记忆功能失效,长按记忆键10秒可重置系统。另外,自动下翻只是辅助功能,建议结合倒车影像和内后视镜使用,切勿过度依赖单一视角,确保倒车安全。