
1️⃣发动机核心传感器:氧传感器 氧传感器一般有两个,前氧在排气歧管后方,后氧在三元催化器末端。我见过很多案例,前氧故障会导致油耗飙升,后氧异常则可能让排放不达标。检查时可以观察传感器头部颜色,正常是淡灰色,发黑或发白都说明需要清洁或更换。
2️⃣点火正时关键:曲轴位置传感器 这个传感器藏在曲轴皮带轮后方的护罩里,负责给发动机电脑传递点火信号。根据经验,它一旦失效,车辆可能突然熄火或无法启动。平时保养时,别忘了让师傅检查护罩是否松动,避免传感器被皮带磨坏。
3️⃣配气相位同步:凸轮轴位置传感器 它安装在缸盖后部的凸轮轴顶部,和曲轴传感器配合确定点火时机。常见情况是传感器插头松动,导致怠速不稳或加速无力。遇到这类问题,先拔下插头清理灰尘,重新插紧往往能解决。
4️⃣刹车安全保障:轮速传感器 四个车轮的轮毂内侧各有一个轮速传感器,是ABS系统的“眼睛”。我发现很多车主洗车后没擦干轮毂,导致传感器被泥沙覆盖,引发ABS灯亮。建议每次洗车后用干布擦一下传感器头部,保持清洁。
5️⃣车速信号来源:车速传感器 它位于变速箱壳体驱动轴附近,负责给仪表盘和控制系统传递车速数据。如果发现车速表不准,大概率是这个传感器的问题。更换时要注意,新传感器的齿圈间隙要和原厂一致,否则会影响信号准确性。
6️⃣水温监测核心:水温传感器 水温传感器通常在节温器旁或发动机出水管处,实时监控冷却液温度。根据经验,它故障会导致风扇常转或不转,严重时会造成发动机过热。平时要定期检查冷却液液位,避免传感器因缺水损坏。
7️⃣进气量调节关键:进气压力传感器 它固定在节气门体侧面,通过歧管压力计算进气量。常见故障是传感器膜片积碳,导致动力不足或怠速抖动。可以用化清剂轻轻喷洗膜片,但别用硬物擦拭,以免损坏敏感元件。