
宝马X5 M的外观属于“扮猪吃老虎”类型,4948×2015×1766mm的尺寸和普通X5差别不大,但21英寸轮毂、空气动力学套件和双边四出排气一搭,性能范儿立刻就出来了。根据经验,选哑光车漆的车主特别多,确实比亮面更显质感。
坐进车内,12.3英寸双联屏和iDrive 8系统是标配,操作流畅度比老款提升不少。真皮运动座椅的通风加热记忆功能很实用,就是包裹性强,身材壮实的朋友建议先试坐。哈曼卡顿音响效果够用,追求极致的可以加钱上B&O,不过6万多的选装价得掂量掂量。
4.4T V8双涡轮增压发动机能爆发出625马力,8AT变速箱换挡速度比普通X5快一倍不止。实测0-100km/h加速确实能跑进4秒内,高速上超车基本不用深踩油门。油耗方面,市区开大概15L/100km,高速能降到10L左右,符合性能车的预期。
前双叉臂+后多连杆悬挂支持软硬调节,M xDrive四驱系统在弯道中能精准分配动力。不过悬挂偏硬,过减速带得放慢速度,不然后排乘客容易被颠得难受。根据多年观察,买这款车的人大多不在乎舒适性,毕竟冲的就是操控来的。
后备厢常规容积650L,放倒后排能扩展到1870L,放婴儿车或者高尔夫球包都没问题。三区自动空调和后排独立出风口照顾到了家庭用户,就是中间地台有点高,坐三个人会挤。
动力强、操控好是公认的优点,但也有车主吐槽保养贵,小保养一次就要2000多。另外2015mm的车宽在老小区停车确实费劲,新手得小心剐蹭。建议想买的朋友先试驾,特别是感受下底盘硬度能不能接受。
如果你预算充足,既想要性能车的驾驶乐趣,又需要SUV的实用性,那X5 M绝对是个好选择。但如果只是日常代步,普通X5可能更合适。最后提醒一句,选装配置别乱加,不然落地价分分钟超160万!