宝马x5 m怎么样盘点 🏆

作为开了十几年性能车的老炮，常被问宝马X5 M到底值不值得入手。这款车把SUV的实用性和超跑级的动力捏得很到位，但也不是没短板，今天就从实际体验给大家盘一盘。

动力表现：3.9秒破百的公路猛兽

根据经验，X5 M雷霆版的4.4T V8双涡轮发动机是真的猛，625匹马力配上8速M变速箱，弹射起步15次都不衰减，高速超车一脚油就能甩开车流。不过市区通勤油耗确实高，WLTC综合12.5L/100km，堵车时能到15L以上，得做好油费预算。

操控与四驱：SUV里的弯道利器

我见过很多案例，买性能SUV的车主最怕“傻快”，但X5 M的M xDrive四驱+后桥限滑差速器能把动力精准分配到后轮，过弯时车身侧倾控制得比普通X5好太多，可变悬挂调到运动模式，甚至能开出点后驱小钢炮的味儿。不过车宽近2米，窄路会车得小心。

空间与配置：兼顾家用的性能车

2972mm的轴距后排能有两拳腿部空间，650-1870L的后备厢装婴儿车和露营装备都没问题，这点比纯跑车实用多了。标配的Merino真皮座椅带通风加热，长途开也不累，但选装包得注意，B&O音响要6万多，碳陶刹车8万，加起来容易超预算。

价格与优惠：10%降幅值得入手吗

目前经销商优惠14万多，降幅超过10%，算下来130万左右能落地。不过要提醒大家，选装别盲目，像激光大灯3万多其实市区用得少，反而L2辅助驾驶5万比较实用。另外保养成本不低，小保养就得2000+，大保养更贵，得考虑后期费用。

总的来说，X5 M适合既要带娃又放不下性能梦的玩家，它能满足你对速度的渴望，也能应付日常家用。但如果只是市区代代步，普通X5其实就够了，毕竟这台V8猛兽，得跑起来才有意思。