美孚和嘉实多哪个好？

开了十五年汽修店，问美孚和嘉实多哪个好的车主没有一百也有八十。其实没有绝对的答案，得看你的用车场景和需求。今天就用我见过的真实案例，给大家拆解这两个牌子的门道。

问题一：北方极寒地区选哪个更靠谱？

根据经验，零下30℃的东北冬天，嘉实多的表现普遍更稳。之前有个哈尔滨车主，开卡罗拉双擎用美孚0W-20，早上冷启动要打两次火，换成嘉实多极护智E版后一次就着。它的低温流动性确实强，零下40℃还能保持油膜，适合频繁短途启停的混动车型。

问题二：涡轮增压车更适合哪个？

美孚在高温保护上更有优势。我见过不少奥迪A4L车主跑川藏线，用美孚1号劲擎0W-20，连续爬坡10小时后机油压力还是稳定的。嘉实多极护也能撑，但美孚的长效性更好，换油周期能到2万公里，比嘉实多的1.2万公里更省心。

问题三：老车发动机保护选哪个？

如果是五年以上的老车，嘉实多的抗磨损配方可能更合适。之前有辆老款凯美瑞，用壳牌清洁型机油后烧机油更明显，换成嘉实多极护5W-30后，机油消耗从1000公里1升降到了500公里0.3升。不过要是老车积碳多，建议先做一次发动机清洗再换油。

问题四：日常通勤堵车选哪个？

频繁启停的城市路况，嘉实多的启停保护技术更实用。上海有个车主每天早晚高峰堵两小时，用嘉实多后发动机噪音明显变小，怠速抖动也减轻了。美孚在高速巡航时更省油，但堵车时的油耗表现通常比嘉实多高5%左右。

问题五：性价比方面怎么选？

最近嘉实多极护部分地区有冬季养护套餐，4L装加机滤能打8折，算下来比平时便宜100多。美孚1号套装（4L+1L）现在送机滤，适合需要加5L机油的大排量车。如果一年跑不到1万公里，选嘉实多更划算；跑得多的话美孚的长效性更省钱。

最后给大家一个简单的选择逻辑：看气温选流动性，看路况选长效性，看车龄选保护配方。其实只要是正品机油，按时更换都能保护发动机，不用盲目追求贵的。你们平时用哪个牌子？欢迎在评论区分享经验！