
“霸道”是丰田普拉多(Prado)的音译加意译结合。早期进口到国内时,经销商为了突出它强悍的越野性能和硬朗的造型,就用了“霸道”这个名字。根据经验,这个称呼比“普拉多”更接地气,慢慢就成了车主圈里的通用叫法。
最大的区别在底盘结构。根据经验,普通城市SUV大多用承载式车身,更注重舒适性;而霸道用的是非承载式车身,底盘有独立大梁,抗扭性强,能应对更复杂的越野路况。另外,霸道标配分时四驱系统,部分车型还有双差速锁和蠕行模式,这些都是城市SUV少见的配置。
现在新款霸道提供两种动力选择:2.4T混动和3.5L V6发动机。根据经验,混动版的动力输出更平顺,低速扭矩能达到630N·m,特别适合越野时的低速攀爬。3.5L V6发动机则延续了老款的可靠性,动力输出线性,适合长途穿越。
根据多年来看,它特别适合两类人:一是越野爱好者,尤其是喜欢长途穿越的玩家,它的通过性和可靠性都经过了市场验证;二是需要兼顾家用的用户,它的后备箱空间能从620L扩展到1850L,侧开尾门也方便装大件行李,7座版本还能满足多人口家庭需求。
根据经验,首先要明确自己的需求。如果主要在城市开,它的油耗可能偏高,混动版能比燃油版降低约25%的油耗,建议优先考虑。其次,它的非承载式车身在舒适性上不如城市SUV,建议试驾体验后再决定。另外,它的保值率很高,三年保值率超75%,算是比较保值的车型。