
捷豹XJL的雪茄型车身是经典中的经典,5102mm的修长尺寸搭配英国赛车绿车漆,开在路上回头率比同价位BBA高不少。全铝车身不仅减重30%,还让车身线条更流畅,不过金属漆面需要额外加8000元,这点得提前考虑。
3100mm的轴距带来了后排3拳的腿部空间,老板键和电动腰托是商务接待的加分项。游艇环抱式座舱的真皮覆盖率超85%,摸上去质感细腻,英国之宝650W音响的音质在同级别里属于第一梯队,尤其是四驱版标配的17扬声器,听古典乐特别舒服。
P250后驱版245马力日常通勤足够,7.4秒破百不算快但平顺性好;P300四驱版300马力+适时四驱,6.4秒破百的加速感更强劲,适合偶尔想体验操控的车主。采埃孚8AT变速箱换挡逻辑清晰,低速几乎没有顿挫,这是捷豹的老优势了。
现在XJL的终端价23万起,比指导价低了不少。全系标配L2级驾驶辅助和双12.3英寸屏,P250的配置已经超过同价位的3系和C级。四驱版比后驱版贵4万,多了四驱系统和后排按摩,预算够的话更推荐,毕竟全铝车身和轻量化底盘的操控优势,在同级别里很突出。
根据经验,捷豹的保养费用比BBA略高,小保养大概1500元左右,大保养3000元上下。油耗方面,P250的WLTC油耗8.18L,实际开下来市区大概10L左右,高速7L多,不算省油但也在预期内。不过全铝车身的维修成本要注意,万一剐蹭,钣金费用会比普通钢车身贵一些。