
最近有不少朋友问我V12皮卡到底值不值得入手,作为开了十几年车的老司机,今天就给大家详细分析一下这款车的优缺点和适用场景。
V12皮卡搭载的3.5T V12双涡轮增压发动机,最大功率可达700马力,峰值扭矩950牛·米,匹配10AT变速箱,百公里加速仅需4.5秒,这样的动力表现在皮卡中绝对是顶级水平。不过根据经验,这么强的动力平时在市区根本用不上,而且油耗也不低,市区综合油耗大概在18-20L/100km,高速也要12-14L/100km,对于普通用户来说可能有点浪费。
V12皮卡配备了全时四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁,还有五种驾驶模式可选,接近角35度,离去角28度,最小离地间隙280mm,通过性非常出色。我见过很多车主开着它去沙漠、戈壁等复杂路况,表现都很稳定。不过要注意的是,它的轴距比较长,达到了3700mm,在狭窄的山路或者丛林里可能会有些不便。
V12皮卡的内饰采用了大量的真皮和碳纤维材质,做工精细,科技感也很强,12.3英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife,还有全景天窗、座椅加热通风、BOSE音响等配置,舒适性堪比豪华SUV。但根据多年经验,皮卡的内饰设计还是以实用为主,这些豪华配置虽然提升了档次,但也增加了后期的维护成本。
V12皮卡的货箱尺寸为1520×1520×530mm,最大载重可达1吨,虽然比不上一些专业的货运皮卡,但对于日常使用来说已经足够了。不过要注意的是,它的货箱没有配备龙门架和货箱宝,需要后期自己加装,而且由于动力太强,满载时一定要注意控制车速,避免出现安全隐患。
V12皮卡的起售价为120万元,顶配车型更是高达180万元,这个价格已经可以买到很多豪华SUV了。而且根据市场反馈,V12皮卡的保值率并不高,三年车龄的二手车价格大概在原价的60%左右,对于普通用户来说可能不太划算。
综合来看,V12皮卡更适合那些追求极致动力和越野性能的玩家,或者是有特殊需求的企业用户。如果你只是日常代步或者偶尔拉点货,那么100多万的价格显然不太值得。根据经验,普通用户选择20-30万的皮卡就完全够用了,比如福特F-150、丰田坦途等,性价比更高。