新能源车PHEV和HEV区别是什么？

开了8年车，经手过不少混动车型，最近总有朋友问我PHEV和HEV到底该怎么选，今天就结合我见过的真实案例，给大家掰扯清楚这俩的核心区别～

一、补能方式和续航表现

• 1️⃣ HEV油电混动：完全不用充电！它的电池容量很小，一般只有1-3kWh，纯电续航也就1-5km，平时主要靠发动机发电和刹车动能回收来补能，就像个“自动省油神器”。我见过不少跑滴滴的师傅开丰田双擎，市区油耗稳定在4-5L/100km，加一次油跑1000公里都没问题，特别省心。

• 2️⃣ PHEV插电混动：必须外接充电！电池容量大很多，普遍在10-30kWh，纯电续航能到50-200km，日常通勤完全可以纯电跑。但要是忘了充电，匮电状态下油耗会比HEV高一点，大概5-7L/100km，不过比纯燃油车还是省不少。

二、政策权益和牌照问题

• 3️⃣ HEV的政策待遇：本质还是燃油车！得挂蓝牌，买的时候要交全额购置税，限牌城市比如北京、上海，还得参与摇号或者竞拍，我有个上海朋友摇了3年都没中，最后只能放弃HEV选了PHEV。

• 4️⃣ PHEV的政策优势：属于新能源车！能挂绿牌，而且到2025年底前都免购置税，限行城市基本不限行。就拿深圳来说，开PHEV上下班不用愁限行，每年能省不少打车钱，这也是很多家庭选它的主要原因。

三、用车成本和保值率

• 5️⃣ HEV的成本情况：年均油费大概6000元（按年跑2万公里算），保值率也更高，3年车龄的保值率普遍在65%-75%。我之前卖过一辆本田雅阁锐·混动，开了3年还卖了16万，比同年限的燃油车多卖2万多。

• 6️⃣ PHEV的成本差异：有家充桩的话，年均电费才2000元左右，短途用电每公里只要0.1元；但要是没充电条件，油耗会高一点，而且电池容量大，后期换电池的成本也比HEV高一些，保值率普遍比HEV低5%-10%。

四、场景化选择建议

• 7️⃣ 选PHEV的情况：适合日均通勤≤80km、有家充桩、需要绿牌的用户。比如我一个上海的客户，每天上下班40公里，家里装了充电桩，开比亚迪DM-i系列，一个月电费才100多，比坐地铁还便宜。

• 8️⃣ 选HEV的情况：适合无充电条件、常跑长途的用户。像我一个跑业务的朋友，经常跨省跑长途，开丰田凯美瑞双擎，加油即走，不用找充电桩，油耗还低，特别适合他的需求。

总结

根据多年经验，HEV适合追求稳定性和低油耗、充电不便的用户；PHEV适合需要绿牌、短途用电为主、充电方便的用户。大家可以结合自己的实际情况选，准没错～