
CUV最关键的就是“跨界”二字,它不像传统SUV那样用非承载式车身,而是采用轿车的承载式车身,这样一来在城市道路上开起来会更稳,噪音也更小。我见过很多案例,车主买了CUV后,平时上下班通勤和周末带家人去郊外游玩都能兼顾,比如哈弗早期的CUV车型,最小离地间隙能达到200mm,过个马路牙子或者走段烂路都没问题,不会像普通轿车那样容易刮到底盘。另外,CUV的空间设计也很灵活,像哈弗CUV的五座布局,后排座椅折叠后后备厢容积能从648L扩展到2070L,拉点大件行李完全不在话下。
很多人容易把CUV和SUV、MPV搞混,其实它们的平台和定位都不一样。传统SUV大多基于卡车平台,车身更重,通过性更强,但油耗也更高;MPV则是主打多座位和大空间,操控性相对弱一些。而CUV是在轿车平台上改造的,所以它的操控性更接近轿车,油耗也比传统SUV低不少。根据经验,CUV的动力组合也比较灵活,通常会提供汽油和柴油版本,比如哈弗CUV的柴油版用了INTEC发动机,冬季启动效率比普通柴油发动机提升40%,北方的车主用起来会更省心。
现在市面上的CUV车型越来越多,大家选的时候要注意几个点。首先看底盘,一定要确认是基于轿车平台开发的,这样才能保证操控性和舒适性;其次看通过性,离地间隙最好在180mm以上,这样应对复杂路况的能力会更强;另外空间和配置也很重要,比如车门开启角度,哈弗CUV的车门能开到66°,老人和小孩上下车会更方便,还有碰撞吸能车门,安全性也更有保障。需要注意的是,像哈弗CUV这类早期车型已经停产了,现在买的话只能考虑二手车,参考价在9.8-13.2万元左右,如果想要新车,可以看看它的精神续作,比如哈弗H6 2025款,不仅继承了CUV的跨界理念,还新增了Hi4混动系统,油耗降到了5.6L/100km,还配备了540°透明底盘和智能座舱系统,更符合现在的用车需求。