
CUV全称Car-Based Utility Vehicle,翻译过来就是基于轿车平台打造的多用途汽车。根据我多年的经验,这类车最大的特点就是兼顾了轿车的舒适性和SUV的通过性,不像传统硬派SUV那样强调越野性能,更适合城市通勤和轻度郊外出行。
哈弗CUV作为早期国产跨界车型的代表,它的设计理念在当时非常超前。我接触过不少这款车的车主,普遍反馈它的底盘调校比同价位SUV更舒适,160-220mm的离地间隙又能应对一般烂路,这种平衡感在当年的国产车中并不多见。
哈弗CUV提供汽油和柴油两种动力选择,其中柴油版搭载的INTEC发动机给我留下了深刻印象,低温启动效率比普通柴油机提升了40%左右,这在北方冬季特别实用。空间方面,它采用MPV式布局,支持5/7座灵活切换,家庭用户用起来很方便。
安全上,哈弗CUV配备了ABS+EBD系统和前排双气囊,还有碰撞吸能车门设计,这些配置在当时属于主流水平。价格方面,原指导价在10.98-14.68万元,现在经销商报价大概9.8-13.2万元,不过要注意这是库存车或二手车的价格。
需要说明的是,哈弗CUV已经停产了。如果大家喜欢这种跨界风格,根据我的观察,哈弗H6 2025款是个不错的替代选择,它继承了CUV的多场景用车理念,月均销量超2.5万台,还新增了Hi4混动版本,油耗低至5.6L/100km,智能化和燃油经济性都有了显著提升。