纯电思路做增程 试驾零跑C11增程版

纯电思路做增程 试驾零跑C11增程版

最近总刷到“增程车到底是不是过渡产物”的讨论，作为开过三年纯电车的老司机，这次试驾零跑C11增程版，发现它居然把增程车开出了纯电的质感😯 从启动到行驶，发动机介入几乎无感，这波操作真的颠覆认知！

✨为什么说它是纯电思路做增程？

零跑C11增程版搭载41.7kWh宁德时代大电池，纯电续航300km（CLTC），比同级增程车多100km左右。日常通勤完全可以当纯电车用，我家到公司25km，一周充一次电就行。发动机主要在高速或亏电时启动，而且启动时噪音控制得特别好，不看仪表盘根本察觉不到。

🚗驾驶体验：比纯电更安心

这次试驾走了城市快速路+高速+乡村小路，三种场景都很稳。城市路段用电驱动，加速响应快，超车很灵活；高速上开了120km/h，发动机介入后动力依然充沛，没有顿挫感；乡村小路坑洼多，底盘过滤得不错，坐在后排也不颠。最惊喜的是油耗，亏电状态下百公里才6.5L，比我朋友的燃油SUV省一半！

💡智能配置：15万级天花板

17.3英寸中控屏+高通8295芯片，操作流畅度堪比手机，语音助手反应超快，说“打开空调24度”，0.8秒就执行了。激光雷达版还能实现高速NOA，自动跟车、变道都很丝滑，跑长途轻松多了。安全配置也很全，DOW开门预警救过我一次，差点撞到后面的电动车😅

👨👩👧👦空间表现：家庭用户闭眼入

我178cm身高，坐前排头部空间一拳半，后排膝部空间两拳多，跷二郎腿完全没问题。纯平地板+全景天幕，后排坐三个人也不挤。后备箱常规容积410L，放倒座椅能装下婴儿车+露营装备，前备箱还能放个20寸登机箱，储物能力满分！

❄️冬季续航：北方用户不用慌

试驾时正好赶上降温，-5℃环境下开暖风，纯电续航还能跑265km，比官方标的只少11%。低温预加热系统很实用，充电时自动加热电池，30-80%只需要0.3小时。综合续航1220km，春节回老家1000km路程，中途不用补能，太香了！

总的来说，零跑C11增程版完美解决了纯电车的续航焦虑，又保留了纯电的驾驶质感，14.88万起的价格真的很能打。如果你既想要纯电的平顺安静，又需要长途出行的便利性，这款车值得一试！最近有购车计划的朋友，建议去4S店试驾体验，现在还有优惠政策哦～🚗💨