
这个时间点我记得很清楚,是2020年初。当时特斯拉上海超级工厂刚投产不久,初代国产Model 3就以29.9万元的起售价正式上市,这也是特斯拉首次在海外实现完整的本土化生产。根据经验,这个时间点对国内新能源市场影响很大,直接拉低了高端纯电轿车的入门门槛,很多车主就是从这时候开始关注特斯拉的。
第一次焕新版是在2021年推出的,起售价降到了24.99万元。这次改款主要优化了续航和配置,比如提升了电池能量密度,还增加了一些本土化的功能。从市场反馈来看,这次上市让Model 3的销量进一步提升,很多家庭用户就是冲着这次升级入手的,毕竟价格降了,配置还涨了,性价比很突出。
2025款国产Model 3焕新版是今年刚上市的,属于第二次大改款。这次升级幅度很大,比如CLTC续航提升到了606公里(后驱版),还新增了后排8英寸触控屏和座椅通风功能,自动驾驶硬件也升级到了HW4.0。根据最近的车主反馈,这次改款让Model 3的智能性和舒适性都上了一个台阶,很多老车主都表示想置换。
从2020年初代到2025款,核心区别主要在三个方面:一是价格,初代29.9万,2021款降到24.99万,2025款后轮驱动版25.99万;二是续航,初代续航大概445公里(NEDC),2021款提升到556公里(CLTC),2025款后驱版到606公里;三是配置,2025款新增了后排屏、座椅通风和HW4.0,这些都是前两代没有的。简单来说,越新的款式,智能性和舒适性越好。
如果预算充足,优先选2025款焕新版。根据近期的优惠政策,这款车现在有最高8000元的保险补贴,同品牌置换还能额外拿3000元,优惠后性价比很高。而且2025款的HW4.0自动驾驶系统和后排触控屏都是刚需配置,长期使用更划算。如果预算有限,2021款的二手Model 3也可以考虑,但要注意检查电池健康度,最好找专业机构做个检测。