
电动机主要由定子、转子、外壳和冷却系统组成。定子是固定部分,包含线圈绕组,通电后产生旋转磁场;转子是转动部分,受磁场作用产生转矩。外壳起到保护内部组件的作用,冷却系统则通过水冷或油冷方式维持电机工作温度在合理范围,通常为60℃-100℃。
电动机基于电磁感应定律工作。当定子绕组通入三相交流电时,会产生旋转磁场。该磁场与转子上的永磁体或感应电流相互作用,产生电磁转矩,驱动转子旋转。通过控制输入电流的频率和相位,可实现对电机转速和转矩的精准调节,满足车辆不同行驶工况的需求。
根据转子结构和工作原理的不同,汽车用电动机主要分为永磁同步电机和交流异步电机。永磁同步电机效率高、体积小,广泛应用于家用电动车;交流异步电机结构简单、可靠性高,常用于商用车和部分高性能车型。此外,还有开关磁阻电机等特殊类型,不过在乘用车领域应用较少。
电动机的维护相对简单,但仍需注意以下几点。首先,定期检查冷却系统,确保冷却液液位正常、管路无泄漏,避免电机过热。其次,关注电机控制器的工作状态,若出现故障灯点亮或动力输出异常,应及时到专业维修机构检测。另外,避免长时间高负荷行驶,减少电机的损耗,延长其使用寿命。