
这次皇冠首秀最让人意外的是直接推出了四款车型,覆盖了不同用户的需求。其中CROSS OVER跨界轿跑是主推走量款,轴距达到2845mm,空间表现应该不错,溜背造型搭配双色车身设计,看起来比老款年轻不少;SPORTS运动轿跑主打低趴腰线和性能美学,适合追求驾驶乐趣的用户;SEDAN旗舰轿车延续了行政级豪华基因,应该会保留经典的后排舒适度;ESTATE旅行车则兼顾大空间和多场景实用性,适合经常需要载物的家庭用户。
动力方面,国产版本提供了两种选择。新一代2.5L双擎混动综合功率184kW,油耗约5L/100km,这种混动系统的平顺性和燃油经济性在丰田其他车型上已经得到验证,适合日常通勤使用;高功2.0T涡轮增压发动机输出182kW,峰值扭矩380N·m,动力参数看起来不错,应该能满足对加速有要求的用户。不过具体的驾驶感受还得等试驾后才能确定,建议有兴趣的朋友首秀后去4S店体验一下。
从预热图来看,全新皇冠的设计有明显变化,贯穿式LED灯带和溜背轿跑线条提升了年轻感,跨界防刮侧裙和隐藏式排气则平衡了实用性和美观度。科技配置上,双12.3英寸悬浮屏、AR-HUD、Toyota Safety Sense 3.0智驾系统都是标配,其中全速域巡航和车道保持功能在高速行驶时应该能减轻不少负担,数字钥匙和手势交互也符合当下的智能趋势。
根据经验,CROSS OVER跨界版应该是最值得关注的车型,适合年轻家庭和职场新贵,混动版本的油耗低,空间也比较宽敞;如果有商务需求,SEDAN轿车会更合适,毕竟保留了皇冠的豪华调性。试驾时建议重点体验混动系统的平顺性和TSS 3.0智驾系统的灵敏度,这些都是日常使用频率较高的功能。目前全新皇冠已经开启预订,部分经销商针对混动版的补贴力度较大,建议优先到店对比优惠政策,避免错过合适的购车时机。