
新能源车渗透率逐年走高,像秦PLUS EV这类纯电车型凭借绿牌优势和低使用成本,在一线城市占比持续提升。传统燃油车如日产轩逸虽仍有稳定受众,但整体份额已呈现萎缩趋势,尤其在政策导向明显的地区更为突出。
燃油车以发动机、变速箱为核心技术,而新能源车聚焦三电系统(电池、电机、电控)和智能化配置。秦PLUS EV搭载的L2级辅助驾驶、语音控制等功能,已成为吸引年轻用户的关键,传统燃油车在科技体验上逐渐处于劣势。
以秦PLUS EV和日产轩逸为例,前者年均电费约900元,后者年均油费近6000元,电费仅为油费的15%左右。保养方面,新能源车无需更换机油、机滤,年均保养成本比燃油车低60%,长期使用能省下不少钱。
新能源车的动力电池成本占比高达40%,宁德时代等电池企业市值已超越传统零部件巨头。传统燃油车的发动机、变速箱供应链面临转型压力,不少企业开始向新能源零部件领域拓展。
过去新能源车保值率低是通病,但如今3年车龄的新能源车保值率已回升至60%以上,而燃油车跌破45%。混动车型如比亚迪DM - i系列因兼顾续航与经济性,成为过渡期的热门选择,保值率表现尤为亮眼。
北方用户若担心低温续航衰减,可优先考虑日产轩逸,还能享受最高1.8万元置换补贴;南方用户通勤选秦PLUS EV更划算,8000元补贴加上低电费,五年能省3万多~ 大家根据自身使用场景选就对啦!