
根据乘联会公开数据,领克08 2023年9月上市首月就卖了4017辆,10月直接翻倍到8038辆,11月和12月连续破万,分别达到10019辆和10055辆。上市仅4个月,累计销量就突破了3.2万辆,这个增速在中型插混SUV里绝对算第一梯队。
从细分市场来看,领克08在2023年中型SUV销量排行榜中位列第26名,但在插混中型SUV这个更精准的赛道里,它稳居前10。尤其是在2023年第四季度,它连续7周蝉联插混中型SUV销冠,把比亚迪唐DM-i、问界M5这些热门车型都甩在了身后。
根据我多年观察,领克08的成功不是偶然。首先是产品定位精准,21.58-28.80万的价格区间刚好卡在合资燃油车和高端新能源车之间,给了消费者一个“中间选项”。其次是产品力够硬,220km的纯电续航和1400km的综合续航解决了里程焦虑,Flyme Auto车机系统又抓住了年轻人的痛点。最后是领克品牌的用户基础扎实,很多老车主直接置换了08。
领克08的热销其实反映了两个趋势:一是插混车型正在成为市场主流,消费者越来越接受“可油可电”的解决方案;二是自主品牌正在高端化道路上稳步前进,领克08的价格和销量证明,中国品牌已经有能力和合资品牌掰手腕了。
如果你正在考虑买领克08,我给几点建议:首先,优先考虑长续航版本,虽然价格贵一点,但使用体验提升明显;其次,尽量选择2024款车型,相比2023款有不少细节优化;最后,建议去4S店实际体验一下车机系统,毕竟这是领克08的核心卖点之一。