比亚迪汉dmi续航里程科普

作为一名开了半年汉DM-i的车主，最近总被朋友问“这车纯电到底能跑多远？”“冬天续航会不会打折？”，今天就结合自己的实际体验和官方数据，给大家做个续航科普。

核心续航参数解析

比亚迪汉DM-i目前提供两个续航版本：125KM激光雷达旗舰版和245KM激光雷达旗舰型，这里的续航指的是CLTC纯电续航，也就是我们常说的“满电状态下纯电行驶的理论里程”。其中125KM版本综合续航1300km，亏电油耗3.8L/100km；245KM版本综合续航更长，达到1560km，亏电油耗低至3.44L/100km，这个数据在同级别混动车型里表现不错。

技术如何支撑续航

• 第五代DM技术是关键，搭载的骁云1.5T高效发动机，热效率最高能到43.04%，而且81%的工况下都是纯电驱动，发动机主要负责发电，这样能最大程度节省燃油。

• 智能能量管理系统很实用，导航路况预判功能可以提前15米扫描路面坡度，自动切换纯电或混动模式，高速直驱时热效率也能保持在43%左右，不会因为速度快就增加油耗。

• 冬季续航有保障，全系标配的热泵空调加上刀片电池的智能温控系统，我自己冬天在-10℃左右的天气开，续航达成率大概有83%，比我之前了解的一些竞品要高15%左右。

真实场景下的续航表现

• 城市通勤方面，我选的是245KM版本，平时上下班日均50km左右，充一次电能用5天，充电成本大概0.5元/km，比燃油车省不少。

• 长途出行也试过，从北京到济南大概430km，满电满油出发，全程用混动模式，到了之后还剩180km的油续航和65km的电续航，综合能耗3.9L/100km，这个成绩我挺满意的。

用户关心的续航问题

• 续航达成率不用太担心，245KM版本冬季-10℃实测能到203km，达成率83%，属于同级别里的优秀水平。

• 补能很灵活，直流快充从30%到80%只要25分钟，平时家用7kW慢充桩也能用，要是没地方充电，车子会自动切换混动模式，不会因为没电就开不了。

总的来说，比亚迪汉DM-i的续航表现还是很靠谱的，日常通勤选125KM版本足够用，经常跨城出行的话245KM版本更合适，大家可以根据自己的需求选择。