空调滤清器空气滤清器区别推荐

开了十几年车，见过不少车主把空调滤清器和空气滤清器混为一谈，甚至保养时只换其中一个——根据经验，这种做法轻则影响车内空气质量，重则可能损伤发动机。其实这俩部件虽然都带“过滤”二字，作用和养护方式完全不同，今天就给大家说清楚。

核心功能的本质区别

空调滤清器是“车内呼吸系统的口罩”，负责过滤从空调进风口进入车厢的空气，拦截PM2.5、花粉、灰尘甚至部分细菌，直接关系到驾乘人员的呼吸健康；而空气滤清器是“发动机的进气卫士”，过滤的是进入发动机燃烧室的空气，防止沙尘、颗粒物磨损气缸和活塞，对动力输出和油耗表现影响很大。简单说，一个护人，一个护车，缺一不可。

安装位置与更换难度

空调滤清器通常藏在副驾驶手套箱后方，部分车型需要拆下手套箱挡板才能更换，少数设计贴心的车型甚至不用工具就能徒手操作；空气滤清器则在发动机舱内，一般是连接进气管道的黑色塑料盒，打开卡扣就能看到滤芯。根据多年经验，空调滤清器的更换难度稍高一些，新手建议先看车型说明书再动手。

更换周期的经验值参考

空调滤清器的更换频率得看使用环境：城市日常通勤，每1万公里或半年换一次就行；要是常跑雾霾天、沙尘路，建议缩短到5000公里或3个月。另外，如果发现空调出风量变小、吹出来的风有霉味，别等周期到了，赶紧检查更换。

空气滤清器的周期相对长一点，常规路况每1.5万公里换一次，多尘环境比如工地周边，最好每1万公里就打开看看，脏了就换——长期不换会导致进气不足，发动机动力下降、油耗升高是常见情况。

选购与养护的实用建议

选滤芯时，空调滤清器可以优先选带活性炭的，吸附异味效果更好；空气滤清器则要注意和车型匹配，别买错尺寸。养护方面，空气滤清器如果只是表面有点浮尘，用压缩空气从内向外吹干净还能再用一次，但要是滤纸已经发黑、破损，就必须换新的。

最后总结一下：空调滤和空气滤虽然都是“滤”，但职责不同、周期不同，保养时可别漏了任何一个。记住护人又护车，才能让车子跑得更省心。