
根据乘联会数据,宏光MINIEV以超5万辆的成绩夺冠,海鸥紧随其后,单月销量突破4.1万辆。传统燃油车轩逸也表现不错,月销约4.8万辆,排在第三。
特斯拉Model Y依旧强势,月销超6万辆领跑。比亚迪宋PLUS新能源和元PLUS分别以4.4万辆和3.1万辆的成绩占据第二、三名,新能源车型占比显著提升。
五菱宏光S延续“国民神车”地位,月销超1万辆。腾势D9作为高端新能源MPV代表,销量近1.05万辆,刷新国产MPV价格天花板。丰田格瑞维亚也表现亮眼,月销约6235辆。
比亚迪以34.1万辆稳居榜首,新能源车型占比超90%。奇瑞汽车凭借出口优势,单月销量突破21.5万辆,超过一汽-大众的21.3万辆。上汽通用五菱和吉利汽车分别以20.1万辆和18.5万辆进入前五。
新能源渗透率持续提升,比亚迪、特斯拉等品牌占据主流,插混与纯电车型销量占比超40%。自主品牌强势崛起,吉利、奇瑞等通过技术迭代和全球化布局,市场份额进一步扩大。合资品牌分化明显,日系、德系部分车企依托电动化转型稳住销量,韩系、美系份额下滑。
根据多年经验,建议优先考虑销量稳定的车型,后期保值率和维修便利性更有保障。如果预算有限,宏光MINIEV、海鸥等小型电动车是不错的选择。追求空间和舒适性的话,腾势D9、格瑞维亚等MPV值得关注。