2023年12月比亚迪销量排行榜

2023年12月比亚迪全系车型销量数据已正式公布，当月以34.1万辆的终端交付量再创年内新高，其中王朝系列与海洋系列合计贡献超95%的销量占比，插混车型（DM-i/DM-p）与纯电车型（EV）销量占比约为53:47，市场结构进一步均衡。从细分车型维度看，多款主力车型进入月销“万辆俱乐部”，展现出产品矩阵的强大竞争力。

紧凑型车细分市场：秦PLUS领衔，海鸥紧随其后

紧凑型车市场中，秦PLUS新能源以4.1万辆的销量稳居榜首，其中插混版本占比超85%，其搭载的DM-i超级混动系统亏电油耗低至3.8L/100km，满足家庭用户对燃油经济性与绿牌政策的双重需求；海洋系列的海鸥以4.1万辆的销量并列紧凑型车第一，作为入门级纯电车型，其305km的CLTC续航与快充功能适配城市短途通勤场景，终端优惠后6.98万起的价格进一步降低了纯电车型的消费门槛。

SUV细分市场：宋家族成绝对主力

SUV市场中，宋PLUS新能源以4.4万辆的销量蝉联细分市场冠军，该车型插混版本搭载的1.5L高效发动机与EHS电混系统，综合续航超1000km，同时标配L2级智能驾驶辅助功能，满足家庭用户对空间、续航与智能化的多重需求；宋Pro新能源以2.7万辆的销量位列SUV细分市场第二，其12.5万起的终端售价与1000km+的综合续航，成为入门级插混SUV的热门选择；元PLUS以3.0万辆的销量占据纯电SUV细分市场前列，其搭载的刀片电池系统与430-510km的CLTC续航，适配年轻用户对纯电车型的安全与续航要求。

销量结构背后的市场启示

从12月销量数据来看，比亚迪插混车型的持续热销，反映出消费者对“可油可电”动力形式的认可，尤其是在充电基础设施尚未完全普及的下沉市场，插混车型的无续航焦虑优势更为明显；纯电车型中，海鸥与元PLUS的热销则体现出城市用户对小型纯电车型的需求增长，这类车型凭借低使用成本与灵活车身，成为家庭第二台车的优先选择。

2023年12月的销量数据不仅展现了比亚迪产品矩阵的竞争力，也为消费者提供了清晰的购车参考：刚需绿牌且充电不便的用户，可优先考虑秦PLUS或宋家族的插混车型；充电便利的城市用户，海鸥与元PLUS等纯电车型是更经济的选择。未来随着新能源汽车市场的进一步分化，产品力与场景适配性将成为影响销量的核心因素。