
根据多年经验,DM-i的核心是“以电为主”——日常通勤用纯电(零油耗),高速或急加速时发动机才介入发电,这种模式比传统混动更省油。比如汉DM-i的NEDC亏电油耗低至2.9L/100km,满油满电跑2100km很常见,长途根本不用慌。
见过很多车主吐槽老标太“传统”,这次新标确实下了功夫。银灰渐变搭配深蓝光效,字母“B/D”带闪电锐角,取消了椭圆红框,线条像电路板纹路,摸起来有磨砂质感。王朝系列还保留篆体汉字标,新老标形成差异化,照顾不同用户喜好。
别以为车标只是好看,新标用了隐藏式设计,高速风阻降低,噪音能优化3%。旗舰车型可选磨砂黑或透光套件,晚上发光效果很吸睛。这种设计和DM-i的科技属性呼应,让车从里到外都有“新能源味”。
现在汉DM-i置换补贴至高3.5万,0首付+5年超长贷政策也给力。建议大家重点试驾混动系统的平顺性,尤其是急加速时发动机介入是否突兀,这是判断DM-i好不好用的关键。