
为什么越来越多车主选择比亚迪DM-i车型?核心在于这项技术对传统混动的突破——它不是简单的动力叠加,而是以电驱为核心的智能能量管理系统。作为比亚迪自主研发的双模智能混动技术,DM-i全称Dual Mode Intelligent,通过发动机与电机的高效协同,既解决了纯电车的续航焦虑,又实现了燃油车难以企及的低油耗表现。
DM-i技术采用“以电为主、燃油为辅”的策略,通过大功率电机直接驱动车辆,发动机主要承担发电任务或在高速巡航时直驱。系统包含四种智能切换的驱动模式:纯电模式下电量充足时完全由电机驱动,实现零油耗;串联模式在低电量时发动机发电供电机使用,保持高效运转;并联模式在急加速或爬坡时电机与发动机共同输出动力;直驱模式则在高速巡航时由发动机直接驱动,减少能量转换损耗。
搭载DM-i技术的车型普遍具备低油耗、长续航的特点。以秦PLUS DM-i为例,其亏电油耗低至3.8L/100km,综合续航可达1245km,日常通勤可纯电行驶,满足零油耗需求;长途出行则可依赖燃油补能,无需频繁充电。这种“短途用电、长途用油”的模式,既降低了日常使用成本,又解决了纯电车长途续航的痛点,尤其适合充电条件有限但注重经济性的家庭用户。
DM-i技术的用户定位清晰:适合追求低用车成本、有长途出行需求但充电不便的家庭用户。这类用户日常通勤距离通常在50km以内,可通过家用充电桩或公共充电桩补充电量,实现零油耗通勤;周末或节假日长途出行时,发动机可快速补能,无需担心续航问题。同时,DM-i车型的平顺性和静谧性接近纯电车,能提升日常驾驶的舒适性。
选购DM-i车型时需关注电池容量与充电条件的匹配。建议优先选择支持快充的版本,可缩短充电时间;若日常通勤以纯电为主,可根据通勤距离选择续航更长的车型。此外,需注意不同车型的亏电油耗差异,部分车型可能因车重或风阻系数略有不同,但普遍处于4L/100km以下的水平。同时,应确认当地的新能源政策,部分地区DM-i车型可享受绿牌政策,进一步降低使用成本。
DM-i技术的本质是通过智能能量管理,让每一滴油、每一度电都得到高效利用。对于注重经济性和实用性的用户来说,它不是过渡技术,而是当前兼顾环保与便利的最优解之一。随着技术的不断迭代,DM-i车型的续航和性能还将进一步提升,为用户带来更完善的出行体验。