
车身结构采用3H超高强度碰撞吸能设计,高强度钢占比超60%,通过闭环式框架结构分散碰撞冲击力,溃缩式转向柱可在正面碰撞时减少对驾驶员胸部的冲击。
全系标配主副驾安全气囊与前排侧气囊,中高配车型升级至8气囊配置,新增前后排头部气帘及膝部气囊,覆盖多角度碰撞场景下的人员防护需求。
DiPilot L2级智能驾驶辅助系统包含全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警及AEB自动紧急制动功能,其中AEB系统可识别行人与自行车,在中低速场景下响应较为迅速。
环境感知配置涵盖BSD盲点监测、RCTA倒车侧碰预警、540°透明底盘及前后6雷达,配合ESP车身稳定系统与陡坡缓降功能,提升复杂路况下的行驶稳定性。
DM-i车型配备刀片电池,该电池通过针刺实验验证,具备IP67级防水性能与全天候温度监控系统,可有效降低电池热失控风险。
高压系统采用碰撞自动断电技术与多重绝缘检测机制,后排配备ISOFIX儿童座椅接口及电子儿童锁,进一步满足家庭用户的儿童乘车安全需求。
从用户反馈来看,宋MAX的主动刹车、盲点监测及ACC巡航功能实用性较强,可有效缓解长途驾驶疲劳;在第三方测试中,其被动安全结构在常规碰撞场景下表现稳定。
需注意的是,该车型在中保研25%偏置碰撞测试中A柱存在一定形变,维修经济性评分相对较低,日常使用中需注意避免极限碰撞场景。