
A是奥迪轿车序列的基础代号,8则代表旗舰定位——就像手机里的Pro Max,是品牌技术的天花板。L是长轴距的意思,比标轴版加长130mm左右,这部分全加在后座,老板们翘二郎腿都不局促。根据经验,买A8L的客户90%都奔着后排空间去的。
这可不是简单的12个缸,而是把两组V6发动机以72度夹角拼起来,形成W型结构。传统V12发动机太长,塞不进A8L的引擎舱,W型设计让机体缩短240mm,重量也轻不少。我修过的W12发动机,怠速时把硬币立在引擎盖上都不会倒,平顺性比V8强太多。
给你报组实在数据:338kW功率,660N·m扭矩,0-100km/h加速4.8秒。别小看这个成绩,两吨多的车能跑这么快,全靠W12的爆发力。上次试驾Horch版,深踩油门时推背感像被人从后面踹了一脚,却听不到V8那种嘶吼,高级感就藏在这静音里。
买W12版本的客户,不会只看动力。标配的自适应空气悬挂,过减速带时像坐船一样晃悠过去;后轮主动转向,低速掉头时比A4还灵活。后排16向调节座椅带按摩功能,我见过客户把它当移动办公室,开三小时高速都不觉得累。
指导价超200万的车,注定是少数人的玩具。它不是给刚创业的老板准备的,而是那些追求极致体验的精英——他们要的不是快,是快得优雅;不是大,是大得有格调。根据多年观察,买W12的客户换车周期通常在5年以上,对品牌忠诚度极高。