汽车L1L2L3意思介绍

最近总被问自动驾驶L1/L2/L3到底啥区别，开了十年车见过不少车主搞混这些级别。其实核心看系统能帮你做多少事，责任怎么分。今天用大白话给大家理清楚，选车时别被忽悠。

一、L1级：基础辅助驾驶（驾驶小助手）

根据经验，这是最常见的入门级。系统只能帮你做单一操作，比如定速巡航（控制速度）或车道保持（修正方向），两者不会同时来。你得全程握方向盘，眼睛盯着路，出了事全是你的责任。适合刚接触智能驾驶的新手练手。

二、L2级：部分自动驾驶（行车管家）

现在主流家用车基本都是这个级别。系统能同时管方向和速度，比如全速域自适应巡航（跟车+保持车道）、自动泊车这些。我见过不少车主用它跑高速，确实能缓解疲劳。但记住，手不能长时间离开方向盘，责任还是在你。红旗国雅搭载的就是L2级，全速域巡航在堵车时特别实用。

三、L3级：有条件自动驾驶（场景专家）

这是个分水岭。在高速、快速路这些特定场景下，系统能完全接管，你可以短暂脱手（比如喝口水、调个导航）。关键是责任划分变了——系统运行时出问题，车企担责；但如果它提醒你接管，你没及时接，那还是你的锅。不过目前L3级还没大面积普及，硬件要求高（得有激光雷达+高精地图）。

四、选车实用建议

• 1️⃣ 预算有限选L1：基础功能够用，适合城市短途代步。

• 2️⃣ 经常跑高速选L2：自动跟车+车道居中能省不少力，红旗国雅这类车型就很合适。

• 3️⃣ 想尝鲜L3：先确认当地法规允许，目前主要在部分城市试点。

最后提醒一句：不管哪个级别，都别完全依赖系统。我见过有人开L2就玩手机，结果差点追尾。技术是辅助，安全还得靠自己。红旗国雅的L2系统虽然好用，但也得时刻留意路况哦~