十大变速箱排行 AT变速箱排名盘点 🏆

开了十五年车，修过的变速箱没有一百也有八十，见过太多车主因为选不对变速箱后悔的案例。今天就结合我这些年的维修经验和实际试驾感受，给大家盘点一下市面上靠谱的AT变速箱，都是经过市场检验的硬货。

• 1️⃣ 采埃孚(ZF) 8AT/9AT 这绝对是豪华车的“黄金搭档”，我修过的宝马3系、奥迪A6L，十辆有八辆用的是它。换挡速度快到0.1秒级，液力变矩器的扭矩放大技术特别成熟，不管是激烈驾驶还是日常通勤，操控和油耗都能兼顾。根据经验，只要按时保养，跑个二十万公里基本不用大修。

• 2️⃣ 爱信(Aisin) 6AT/8AT 家用车选它准没错！我见过很多开丰田凯美瑞、长安CS75 PLUS的车主，反馈最多的就是“平顺”“耐用”。行业数据显示它的故障率仅0.8%，油耗普遍能控制在6L/100km左右。尤其是6AT版本，结构简单可靠，维修成本也低，是家用车的黄金选择。

• 3️⃣ 通用Hydra-Matic 9AT/10AT 美系车的“省油利器”，凯迪拉克CT6、别克君越上用得最多。它的速比范围很大，搭配闭缸技术，高速巡航时油耗表现特别出色。不过要注意，早期版本可能有低速换挡顿挫的问题，但近几年的新款已经优化得很好了，根据我最近的试驾体验，平顺性提升明显。

• 4️⃣ 奔驰9G-TRONIC 9AT 豪华车平顺性的标杆，奔驰GLE、S级都在用。它采用激光焊接的行星齿轮组，换挡逻辑特别聪明，能根据驾驶习惯预判换挡时机。NVH表现也很优秀，高速行驶时几乎听不到变速箱的噪音。不过维修成本比较高，后期保养要做好心理准备。

• 5️⃣ 马自达创驰蓝天6AT 操控党必选！马自达CX-5、阿特兹上的这款6AT，全速域锁止技术是亮点，换挡响应快得堪比性能车。我开过朋友的阿特兹，山路超车时变速箱的反应特别跟脚，一点都不拖泥带水。油耗表现也不错，综合下来大概7L/100km左右。

• 6️⃣ 现代派沃泰(Powertech) 6AT/8AT 性价比很高的选择，现代索纳塔、起亚K5都在用。它的传动效率能达到92%，湿式离合器的耐热性也很强，适合经常跑长途或者满载的车主。根据市场反馈，这款变速箱的可靠性不错，维修成本也比豪华品牌低不少。

• 7️⃣ 福特纵置10AT 硬派越野的“专属变速箱”，福特F-150、Mustang上用得最多。它能承载高达800N·m的扭矩，不管是越野爬坡还是拖拽重物，稳定性都特别强。我有个开F-150的客户，经常去沙漠越野，用了三年变速箱一点问题都没有。

• 8️⃣ 丰田Direct-Shift 10AT 雷克萨斯LS的“黑科技”，采用行星齿轮+平行轴的混合结构，速比范围达到10.3:1。平顺性和传动效率都兼顾得很好，开起来几乎感觉不到换挡的顿挫。不过它主要搭载在高端车型上，价格比较贵，普通家用车很少用到。

• 9️⃣ 长城9AT（横置） 国产变速箱的“骄傲”，哈弗H9上用的这款9AT，是国产首款横置9AT。传动效率高，抗扭能力也很优秀，不管是城市通勤还是轻度越野都能应对。作为国产变速箱的技术突破代表，它的表现值得肯定，性价比也很高。

• 🔟 格特拉克(Getrag) 9AT 新能源车型的“好搭档”，部分欧洲混动车型在用。它的体积特别紧凑，很适合适配新能源平台。德系技术背书，可靠性有保障。不过目前在国内的应用还比较少，维修保养可能不太方便，选购时要考虑清楚。

最后给大家总结一下选购建议：豪华操控选采埃孚或奔驰，家用省心选爱信，美系动力选通用，国产进阶选长城。根据自己的需求和预算来选，准没错！如果还有其他问题，欢迎在评论区留言，我会一一解答。