
轮胎主要由橡胶制成,即使不经常使用,橡胶也会自然老化。通常情况下,轮胎自生产日期起使用满5年,建议进行全面检查,查看胎面和胎侧是否有老化裂纹。若使用满6年,无论磨损程度如何,都建议更换,因为此时橡胶的韧性和强度会明显下降,存在安全隐患。
一般来说,普通家用车在城市道路正常行驶,轮胎行驶里程达到6-8万公里时,胎纹磨损会比较明显,建议更换。如果经常在非铺装路面行驶,或者有急加速、急刹车等激烈驾驶习惯,轮胎磨损会加快,可能在6万公里以内就需要更换。
判断轮胎磨损可观察胎面花纹深度,通常建议花纹深度不低于1.6mm。可以用1元硬币进行简易检测,将硬币竖插在胎纹中,若能看到“中国人民银行”的全部字样,说明花纹深度不足,需要更换。此外,若轮胎出现偏磨、胎侧鼓包、裂纹深度超过2mm,或者修补次数达到3次及以上,也建议及时更换。
长期停放超过3个月的车辆,轮胎局部受压易产生形变,需缩短检查周期。南方多雨地区,湿地抓地力对行车安全至关重要,轮胎磨损后抓地力下降较快,建议比常规情况提前1年更换。四驱车型对轮胎直径差要求较高,新旧轮胎直径差超过4mm可能损伤传动系统,建议四轮同时更换。
更换轮胎时需遵循“先到为准”原则,即使用时间、行驶里程和磨损情况中,只要有一项达到更换标准,就应及时更换。更换后建议进行动平衡和四轮定位,以确保行驶稳定性。日常使用中,建议每季度检查一次胎压和轮胎磨损情况,跑高速前重点检查胎侧是否有损伤。