
根据多年经验,轮胎橡胶的老化周期通常是3-5年。就算里程数不多,橡胶也会因氧化变硬开裂。我见过停在车库三年的车,胎面出现细小裂纹,这种情况建议及时更换,避免高速爆胎风险。
行业通用标准是胎纹深度低于1.6毫米必须更换。可以用一元硬币测试,把硬币边缘插入胎纹,若能看到菊花图案,说明胎纹已达临界值。通常家用车每年跑2万公里的话,4-5年就会磨到这个程度。
常见的有三种情况:一是胎壁出现鼓包,这是帘线断裂的信号,继续使用极易爆胎;二是补胎超过三次,尤其是侧面补胎,建议直接更换;三是轮胎偏磨严重,比如单边磨损,这可能是悬挂问题导致,换胎前需先做四轮定位。
首先要选择同规格轮胎,包括尺寸、速度等级和载重指数;其次新胎建议装在驱动轮,保证抓地力;最后更换后必须做动平衡,避免高速抖动。根据经验,同轴轮胎花纹差异不宜过大,否则可能影响操控稳定性。