
购车时比亚迪会赠送7kW(纯电车型)或3.3kW(混动车型)的充电桩,同时提供电表到充电桩30米内的线材、辅料及人工免费服务,包括前期的勘测和物业协调工作。这部分是厂家的标准福利,不用额外掏钱。
如果实际布线距离超过30米,超出部分按45元/米收费,包含线材、PVC管和人工成本。比如总距离是68米,超出38米,费用就是38×45=1710元。要是自己购买线材,10平方的线缆大概20元/米,再加上17元/米的人工费,能稍微降低点成本。
电表安装:如果需要单独安装电表,费用是100元/次,但建议优先通过电网免费申请,能省这笔钱。
施工增项:打孔或开槽每个80元,不过和安装师傅沟通,有些情况可能减免;户外立柱350元起,自己购买的话成本能控制在100元内;保护箱价格在300-500元,自购安装大约能省30%。
快充桩:40kW的快充桩需要自费1.25万元,而且得有380V的工业电压才能安装。
✅ 优先用厂家赠送的充电桩,第三方7kW的充电桩大概1000-1500元,没必要额外买。
✅ 保护箱和立柱这些配件自己买,总成本能控制在500元以内。
✅ 利用夜间谷电充电,电费大概0.3-0.4元/度,一年下来电费也就500-800元,比白天充划算不少。
装充电桩前最好先规划好布线路线,尽量控制在30米内,这样能省超距费。安装时盯着点距离测量,避免被多算。总的来说,基础服务免费,主要费用就在超距和附加项目上,自己多费心规划,能省不少钱。