充电桩充电收费整理

开了五年电车，充电桩收费这点事儿我门儿清。新手司机总问我充电怎么省钱，其实门道全在不同场景的费用构成里。今天就把我踩过的坑、总结的经验全分享给你们，照着做至少能省一半电费。

1️⃣ 家用充电桩：最经济的日常选择

家用桩绝对是电车车主的“省钱神器”，根据多年经验，它的费用主要由居民阶梯电价决定。一般来说，谷电时段（通常是22:00到次日8:00）电价最低，大概0.3-0.4元/度，峰电时段会贵一些，在0.6-0.7元/度左右。我家的60度电池车型，用谷电充满一次也就18-24元，算下来每公里成本才5分钱，比加油便宜太多了。不过安装家用桩需要固定车位和物业同意，这是前提条件。

2️⃣ 公共充电桩：灵活但要选对时段

公共充电桩的费用构成相对复杂，通常是电费加服务费。慢充的综合费用一般在0.8-1.5元/度，快充则会贵一些，大概1.5-2.8元/度。我见过很多案例，车主因为没选对时段多花了不少钱。比如广州的高峰时段（8:00-10:00、19:00-21:00），快充费用能达到2.5元/度，而低谷时段（0:00-8:00）可能才0.7元/度，差价能有好几倍。所以如果用公共桩，尽量避开高峰，选平谷时段充电，能省30%-50%的费用。

3️⃣ 高速充电桩：应急用但别当常态

跑长途时高速充电桩是刚需，但它的费用也是最高的。综合下来，每度电大概1.5-3.0元，我那辆车充满一次得90-180元。而且很多高速桩还有超时占位费，5-10元/小时不等，要是充完电忘了拔枪，额外费用可能比充电费还贵。根据经验，长途出行最好提前规划，尽量在夜间低谷时段补能，既能省钱又能避免排队。

最后给大家提个醒，高频用户可以办理运营商的会员，能享受到服务费折扣；有些商场或写字楼还会有充电免停车费的政策，这些小细节都能帮你省不少钱。总之，充电收费的关键在于根据场景选对方式，掌握了这些技巧，电车的使用成本会低很多。