
国产X5最核心的升级就是轴距加长至3105mm,这可不是简单拉长车身——根据经验,后排腿部空间直接扩展到近1米,座椅靠背还能调31°,加上天地门设计的后备厢(扩展容积2070L),家用场景下的实用性比进口版提升明显。之前见过不少买进口X5的车主吐槽后排挤,这次国产版算是精准解决了这个问题。
1️⃣ 2.0T版本(xDrive30Li):258马力+400N·m的参数,WLTC油耗8.7L/100km,7.2秒破百的成绩,日常通勤或高速超车都够用。全系标配的48V轻混系统,能让起步更平顺,这是豪华品牌现在的主流操作。
2️⃣ 3.0T版本(xDrive40Li):381马力+520N·m,配合空气悬挂,5.5秒破百的性能完全能满足对驾驶感有要求的用户。不过油耗只比2.0T高0.2L,这个控制算不错的。
这次国产X5把L2级智能驾驶辅助Pro、前排座椅通风加热都做成了标配,终端还有2万+的优惠,相当于“降价增配”。12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏的双联屏,搭载iDrive 8.5系统,语音连续对话、无线CarPlay这些功能都很实用。唯一要注意的是,HUD抬头显示在30Li版本需要1.3万选装,预算有限的话可以权衡一下。
对比奔驰GLE,国产X5的操控更激进,转向精准度接近轿车;对比奥迪Q7,品牌溢价和豪华氛围更突出。不过要提醒的是,顶配版本价格接近80万,和进口版差距缩小,追求性价比的话,改款xDrive30Li(新增座椅通风和22英寸轮毂)可能更合适。