
轮胎胎面的花纹不仅是为了美观,更重要的是排水防滑。通常新胎的胎纹深度在8-9毫米左右,当磨损到低于1.6毫米时,湿地刹车距离会明显变长,雨天行车容易打滑。我自己买了个胎纹尺,每次保养时都会测一下,发现前驱车的前轮磨损会比后轮快一些,定期换位能延长整体寿命。
即使平时开得少,轮胎也会因为橡胶老化出现裂纹。行业内普遍建议轮胎使用不超过5年,我家那辆代步车一年才跑几千公里,第三年就发现胎壁有细小的龟裂,师傅说这是橡胶氧化导致的,继续用有爆胎风险。现在我养成了看轮胎生产日期的习惯, DOT编码最后四位就是生产周和年份,比如2321就代表2021年第23周生产。
去年有次路过施工路段,轮胎侧面被尖锐石子划了道口子,虽然当时没漏气,但师傅检查后说侧面是轮胎最薄的地方,修补后强度也会下降,建议直接更换。另外如果轮胎鼓包,说明内部帘线已经断裂,哪怕看起来不严重也不能再用,我朋友就因为鼓包没换,跑高速时突然爆胎,现在想起来还后怕。
其实很多时候轮胎提前报废,都是因为平时养护不到位。我现在每周都会检查胎压,保持在厂家推荐的2.3-2.5bar之间,胎压过低会导致胎肩磨损,过高则会让胎面中央过早老化。另外避免急加速急刹车,过减速带时慢一点,这些小习惯都能有效延长轮胎寿命。