
飞度搭载L15B3发动机,主打运动调校,我见过很多玩车的年轻人改它,高转区间爆发力确实强。锋范用的是L15B2,偏向舒适调校,iVTEC传感器优化后,低转速平顺性更好,适合家用代步。两者硬件基础一致,但ECU程序和气门正时逻辑完全不同,这是核心差别。
飞度零百加速8.67秒,油门踏板调校灵敏,轻踩就能感受到动力输出,城市超车很灵活。锋范加速9.25秒,ECON模式下会限制动力输出,油耗能低到5.3L/100km,不过高速超车得提前给油。根据经验,飞度更适合追求驾驶乐趣的用户,锋范则偏向经济性。
飞度的发动机隔音偏运动风格,转速超过3000转后噪音会比较明显,但这也是它的“驾驶感”之一。锋范在发动机舱加了5mm隔音棉,怠速和低速行驶时更安静,适合注重乘坐舒适性的家庭用户。不过锋范已经停产,后期维护换配件得提前找渠道。
飞度的发动机配件很充足,比如更换火花塞大概200元,常规保养一次300多就能搞定。锋范因为停产,CVT钢带这类核心部件更换要3000多元,而且得等货。如果是长期家用,飞度的维护便利性更有优势;要是预算有限想买二手车,锋范的油耗表现值得考虑,但得仔细检查车况。
年轻用户选飞度准没错,它的发动机改装潜力大,刷个ECU、换套进气就能提升不少动力。要是家用为主,锋范的平顺性和低油耗更合适,但得接受它加速慢的特点。根据多年观察,飞度的二手车保值率也比锋范高,后期换车损失更小。