
国补清零,纯电、插混、燃料电池车型的中央财政补贴全部取消,置换补贴同步退出。购置税从全额免征改为减半征收+1.5万元封顶,实际税率约5%,30万元以上车型优惠力度缩减明显。北京、上海等26省市明确表态不再提供地方性补贴。插混车型纯电续航需≥100公里(原43公里),能耗标准提高,不达标车型连购置税减半也无法享受。
价格方面,补贴终止后,部分低续航车型(如北汽新能源EC3)购车成本可能增加数千至上万元。经销商政策上,部分品牌提供“保价承诺”,建议优先选择此类车型锁定权益。地方政策存在差异,个别城市或保留区域性激励措施(如充电补贴),需咨询当地车管所。
新能源补贴全面退场后,消费者需重点关注车企保价政策及地方性支持措施。购车时建议对比不同经销商的终端优惠,并优先选择长续航、高能效的车型以应对技术门槛升级。