
最近总被问插电式混合动力到底是什么,其实简单说就是给车装了两套动力系统,能充电用电跑,也能加油靠发动机跑,根据多年经验,这种车特别适合想兼顾绿牌和长途出行的车主。
插混车有燃油发动机和大功率电动机两个动力源,电池容量通常在10-30kWh,比普通混动大不少。充满电一般能跑50-200公里,刚好覆盖日常通勤。它必须外接充电,要是长期不充电,油耗会比充电时高很多。电量够的时候优先用电,没电了发动机自动启动,不用担心里程焦虑。
纯电模式下,只用电池驱动电机,没油耗也没排放,适合每天上下班开。混动模式时,发动机和电机会一起工作,高速上发动机直接驱动更省油,跑长途选这个模式更合适。
普通混动的电池只能靠发动机和刹车回收的能量充电,本质还是燃油车。插混必须外接充电,能完全用电行驶,这也是它能上绿牌、免购置税的关键。根据经验,有充电条件的话,插混日常用车成本比燃油车低不少。
如果你需要绿牌政策支持,或者每天通勤距离固定,插混车会是不错的选择。即便偶尔跑长途,它也能像燃油车一样加油续航,不用专门找充电桩。不过要是没充电条件,长期不充电的话,油耗优势就不明显了,这点得注意。